vrijdag 31 juli 2015

Hanzefietsroute dag 27 Wewelsburg - Langscheid

Schitterend omgeving om te fietsen. Wel zeer heuvelachtig, tot zo'n 400 meter, en soms ook zeer steil. Bij Siddinghausen zo steil dat ik van de fiets moest en een 100 meter moest lopen. Maar dat is ook een hele opgave met een zwaar beladen fiets. Maar uiteindelijk kom je er wel. Hele stukken langs de rivier de Alme (Alme Radweg) en de Möhne (Möhnetal Radweg) gefietst. Werkelijk schitterend! En zonder enige noemenswaardige beklimming. 
Natuur in het stroomgebied van de Alme en Möhne
Idem
Ook Soest (Hanzestad # 35) is een niet al te grote maar wel heel gezellige stad. Toeristisch dat wel. En ook daar was het weer markt. 
Osthofentor Soest
St Petrikirche Soest
De Möhnesee en iets kleinere Sorpesee zijn mooie gebieden om te fietsen. Zo nu en dan wel even stevig klimmen maar wonderschone natuurgebieden.
Möhnesee.
Stuwdam in de Möhnesee.
Stuwdam in de Möhnesee.
De Sorpesee bij het vallen van de avond gefotografeerd vanuit het raam van mijn kamer in de jeugdherberg.
Sorpesee
Data
Datum vrijdag 31-7-2015
Vertrek Wewelsburg 08:30 uur
Aankomst Langscheid 17:30 uur
Afstand 115 km
Gemiddelde 16,1 km
Weertype Halfbewolkt, aan het eind van de middag zonnig. Weinig wind uit NW.
Temperatuur 11 C bij vertrek; nu 17 C
Overnachting Jeugdherberg in Langscheid aan de Sorpesee.

donderdag 30 juli 2015

Hanzefietsroute dag 26 Lemgo - Wewelsburg

Vandaag niet al te veel foto's van Hanzesteden, maar een klein stukje geschiedenis van Duitsland uit de tweede wereldoorlog. En dat komt omdat ik vandaag (geen camping in de buurt) in een jeugdherberg overnacht die is gevestigd in het slot Wewelsburg. En dat slot heeft een belangrijke rol gespeeld in het Derde Rijk.
Slot Wewelsburg genomen vanuit het Almedal.
Historische achtergrond van het slot.

De Wewelsburg is de enige nog intacte driehoekige burcht van Duitsland. Het slot werd tussen 1603 en 1609 in Weserrenaissancestijl gebouwd als tweede residentie van de Paderbornse Vorstbisschoppen hoog op een berg boven het Almedal. De Wewelsburg ligt in het gelijknamige dorp (behorend tot de stad Büren) in de omgeving van Paderborn.

Eén van de drie hoeken van het slot Wewelsburg
Een andere hoek maar dan aan de buitenkant
De toegangspoort tot het slot Wewelsbutg
Maar het is veel bekender uit de 2e wereldoorlog (tekst gekopieerd vanaf een website).

De SS ontwikkelde zich onder leiding van hun “Reichsführer” Heinrich Himmler tot één van de machtigste organisaties in het Derde Rijk. Ze werd gezien als de politieke elite van het ‘arische ras’. De drang om deze statuspositie te behouden in combinatie met hun radicale ideologie heeft miljoenen mensen het leven gekost.

Vanaf 1933 maakte Heinrich Himmler plannen voor de inrichting van een ideologisch centrum voor zijn Beschermingsafdeling (SS) in de Wewelsburg. In eerste instantie als opleidingsoord voor SS-officieren, maar later in de loop van de jaren ’30 werden maatregelen getroffen, om de Wewelsburg meer en meer om te vormen tot een afgeschermde centrale plaats van samenkomst voor de hoogste SS-officieren. Het stucwerk werd van de muren geslagen en de greppel werd dieper gemaakt, zodat het slot machtiger, “meer op een burcht” zou lijken. Arische symbolen en ornamenten zouden snel de vertrekken van de Wewelsburg domineren.

Himmler hield zich steeds weer – alleen of met gasten – in Wewelsburg op. Hij kondigde aan, jaarlijkse bijeenkomsten voor Gruppenführen – samenkomsten van de hoogste SS-officieren dus - op de Wewelsburg te willen organiseren. Daarnaast zouden de eedafleggingen hier plaats moeten vinden. Tegen het einde van de oorlog beval Himmler nog, dat de Wewelsburg het “Reichshaus der SS-Gruppenführer” moest worden.

Een plek om de waarheid onder ogen te zien
De plaats die de Wewelsburg als ideologische centrum van samenkomst innam wordt duidelijk aan de hand van het “Gruppenführertreffen” van 12 tot en met 15 juni 1941.
Een ruime week voor het begin van de aanval op Rusland riep Heinrich Himmler hier de hoogste SS-officieren, die aan de planning van de SS-inzet bij de overval op de Sovjet-Unie betrokken waren, bijeen. Aanwezig waren onder andere Reinhard Heydrich (baas van de veiligheidsdienst in het Derde Rijk, het Reichssicherheitshauptamt RSHA), Kurt Daluege (baas van de Ordnungspolizei, ook wel Grüne Polizei genoemd) en Karl Wolff (baas van Himmlers persoonlijke staf). Eveneens aanwezig waren Friedrich Jeckeln, Erich von dem Bach-Zelewski, Adolf Prützmann en andere SS-officieren die voor een inzet in de Sovjet-Unie opgeroepen waren.

Concrete beslissingen werden niet meer genomen, gedetailleerde afspraken werden niet meer gemaakt. Tijdens de besprekingen werd de aanval al vanuit Berlijn voorbereid. De bijeenkomst werd veel meer gebruikt om te laten zien dat men achter de “vernietigingsstrijd” stond en om kracht te putten uit de sfeer die voelbaar in de lucht hing. Tijdens de Nürnberger Processen herinnert Bach-Zelewski zich, dat Himmler in zijn toespraak tijdens het “Gruppenführertreffen” in de Wewelsburg aan de veldtocht door Rusland als doel meegegeven had, “het slavische ras met 30 miljoen uit te dunnen”.

Lijdensoord
De plannen voor het burchtcomplex bestonden uit een uitbreiding met een radius van meerdere honderden meters rond het slot van gebouwen en vestingwallen, met als middelpunt de noordelijke toren van de Wewelsburg. Meer dan 3.900 gevangenen van het concentratiekamp Niederhagen-Wewelsburg werden voor de uitvoering van deze en andere bouwwerkzaamheden gedwongen tewerkgesteld. Ze werden blootgesteld aan onmenselijke arbeids-en leefomstandigheden zoals dwang en mishandeling door de SS. Minstens 1.285 gevangenen overleefden de marteling niet. Het concentratiekamp in Wewelsburg was ook een executieplaats van de Gestapo (geheime politie). Minstens 56 mensen werden op het kampterrein of op de schietplaats van de SS in het nabijgelegen bos vermoord.

De Wewelsburg werd, door het geplande gebruik als centrale plaats van samenkomst en ideologisch oord van de SS, het onderwerp van verstrekkende architectonische plannen. Naar mate de macht van de SS in het Derde Rijk toenam, nam ook de grootsheid van de bouwplannen toe. Er moest een gigantisch burchtcomplex in Wewelsburg ontstaan, het “Reichshaus der SS-Gruppenführer”, ontworpen door de architect Hermann Bartels uit Münster in nauwe samenspraak met Himmler. Deze plannen moesten uitgevoerd worden door gevangenen uit een, enkel en alleen voor dit doel ingericht, concentratiekamp in Wewelsburg. Vanaf 1941 functioneerde het als zelfstandig hoofdkamp organisatorisch vergelijkbaar met kampen als Buchenwald, Sachsenhausen en Dachau.

De plannen voor het burchtcomplex bestonden uit een uitbreiding met een radius van meerdere honderden meters rond het slot van gebouwen en vestingwallen, met als middelpunt de noordelijke toren van de Wewelsburg. Meer dan 3.900 gevangenen van het concentratiekamp Niederhagen-Wewelsburg werden voor de uitvoering van deze en andere bouwwerkzaamheden gedwongen tewerkgesteld. Ze werden blootgesteld aan onmenselijke arbeids-en leefomstandigheden zoals dwang en mishandeling door de SS. Minstens 1.285 gevangenen overleefden de marteling niet. Het concentratiekamp in Wewelsburg was ook een executieplaats van de Gestapo (geheime politie). Minstens 56 mensen werden op het kampterrein of op de schietplaats van de SS in het nabijgelegen bos vermoord.

Historische locatie
Na het Duitse verlies bij Stalingrad werd een bouwstop afgekondigd en het concentratiekamp opgeheven op een 42 man tellend restcommando na. Hoewel de architect verdere bouwplannen ontwierp, werd het reusachtige buchtcomplex niet gerealiseerd. In 1945 werd het restcommando door Amerikaanse soldaten bevrijd, nadat een SS-eenheid nog zonder succes had geprobeerd de Wewelsburg met de grond gelijk te maken.

Als bouwkundige overblijfstelen van de Nazi-architectuur zijn nu twee ruimtes in de noordelijke toren van de Wewelsburg bewaard gebleven, die ook deel uitmaken van de rondgang door de tentoonstelling: de “crypte” en de zaal van de “Obergruppenführer”. Er zijn geen definitive aanwijzingen waar de zaal voor gebruikt zou gaan worden. Een ornament in de vloer van de “Obergruppenführersaal” is sind de jaren ’90 in rechtse kringen over de hele wereld als herkenningsymbool bekend geworden.

Ben nog wel in Paderborn (Hanzestad # 34) geweest maar het centrum van de stad was een grote kermis en braderie. Je kon over de koppen wel lopen. Maar dat is lastig met volgeladen trekkingfiets. Dus maar zo snel mogelijk weer vertrokken.

Data
Datum donderdag 30-7-2015
Vertrek Lemgo 08:30 uur
Aankomst Wewelsburg 16:30 uur
Afstand 86 km
Gemiddelde 15,0 km
Weertype Bewolkt wind W 4
Temperatuur 16 C
Overnachting Jeugdherberg Slot Wewelsburg in Wewelsburg
Opmerkingen Deze dag was minder zwaar dan gisteren. Wel de nodige beklimmingen maar niet met de stijgingspercentages van gisteren. Bovendien stond er iets minder wind. Maar het was nog steeds niet warm.

woensdag 29 juli 2015

Hanzefietsroute dag 25 Coppenbrügge - Lemgo

Vandaag op tijd gestopt om twee redenen. 

In de eerste plaats is dit traject het zwaarste van de gehele route. Het is alleen maar klimmen met stijgingspercentages tot 10% en dalen. Op hele stukken had ik nog een versnelling over. Tel daarbij de nog steeds stevige westenwind tegen en het lichaam vond het wel genoeg na zo'n 50 km. Heb de dichtstbijzijnde camping gezocht en gevonden in Lemgo na 65 km. Tent opgezet, lange broek en trui aangetrokken, want wat had ik het koud, lunch genuttigd en de stad ingegaan voor een koffie en biertje. Dat is nu dus want hier hebben ze WiFi. 

De tweede reden was dat er voor de gehele middag buien werden verwacht. Uitgeput en dan ook nog nat regenen dat was teveel van het goede geweest. Trouwens, van die regen is niet al teveel terecht gekomen. Hoewel het begint nu (16:45 uur) toch te regenen.

Voor vertrek, optimistisch als ik ben, had ik nog gedacht vandaag misschien al tot Paderborn te komen (125 km). Daar is dus niets van terecht gekomen. Morgen dan maar (70 km) want ik heb al gezien dat het voorlopig blijft stijgen en dalen. En volgens de weersvoorspelling blijft het ook morgen nog hard waaien met kans op regen aan het eind van de ochtend. Maar daarna (?!) moet het goed komen met het weer.
Spoorbrug over de Weser bij Hameln. Zal ook wel uit de dienstregeling zijn genomen.
Hanzestad Hameln (# 32). Lijkt me een heel mooie en gezellige stad.
Straatbeeld Hameln

Historisch pand in Hameln
Hanzestad Lemgo (# 33).
St Nicolai Kirche Lemgo

Rathaus Lemgo
St Marienkirche Lemgo
Het stadsbestuur van Lemgo
Data
Datum woensdag 29-7-2015
Vertrek Coppenbrügge 08:00 uur
Aankomst Lemgo 14:00 uu
Afstand 65 km
Gemiddelde 14,1 km
Weertype Bewolkt wind WZW 4-5
Temperatuur 13 C
Overnachting Camping Alte Hansestadt Lemgo

dinsdag 28 juli 2015

Hanzefietsroute dag 24 Braunschweig - Coppenbrügge

WZW 5-6 uitstekend weer voor de productie van windenergie.
Windenergie in grote getale in geheel Duitsland
Maar niet voor de fietser die alleen maar westwaarts moet. Het weer was dreigend en het spetterde geregeld maar tot een echte bui is het niet gekomen. En het was wel koud. Het lijkt wel herfst ipv zomer. Houd we nog tegoed voor onze vakantie naar Terschelling in september.

Vandaag wel door een zeer wisselend en mooie omgeving gefietst. Hoewel dat in de foto's niet echt tot uitdrukking komt.
Uitgestrekte velden

Fietspaden langs rivieren

Kasteel Marienburg Imposant!
En koffie met gebak genuttigd op het marktplein in de Hanzestad Hildesheim (# 31). Klein maar fijn.
Marktplaats Hildesheim

Hotels op de marktplaats in Hildesheim met in het midden een van der Valk Hotel.
Finanzzentrum in Hildesheim
Detail van het Finanzzentrum
Rathaus Hildesheim

Data
Datum dinsdag 28-7-2015
Vertrek Braunschweig 07:30 uur
Aankomst Coppenbrügge 16:30 uur
Afstand 106 km
Gemiddelde 15,5 km
Weertype Bewolkt wind WZW 5-6
Temperatuur 16 C
Overnachting Campingclub Weserbergland Coppenbrügge

maandag 27 juli 2015

Hanzefietsroute dag 23 Rustdag in Braunschweig

Ik heb besloten een rustdag in te lassen vanwege de verwachte regen en onweer gedurende de gehele dag en tot laat in de avond.

Ik had het plan opgevat om het Schloss Arkaden te bezoeken in de veronderstelling dat dit een museum zou zijn. Bleek het vandaag een zeer groot super modern winkelcentrum te zijn. Nog wel met een klein museum en een bibliotheek. In die laatste zit ik nu achter een computer de blog een beetje op te schonen. Toetsenborden met de 'umlaut'.

Uit Wikipedia:
Der erste Bau wurde ab 1717 unter der Leitung des braunschweigischen Landbaumeisters Hermann Korb errichtet, konnte aber erst 1791 vollendet werden. Nachdem dieses Gebäude in der Nacht vom 7. auf den 8. September 1830 niedergebrannt war, wurde unter Carl Theodor Ottmer bis 1841 ein zweiter Bau errichtet. Dieser wiederum wurde durch schwere Luftangriffe während des Zweiten Weltkriegesstark beschädigt und 1960 auf Beschluss des Braunschweiger Stadtrates endgültig abgerissen.
Dieser Abriss war in Westdeutschland ein einmaliger Vorgang, der in der deutschen Nachkriegszeit nur in den Schlossruinenabbrüchen durch die DDR-Staatsführung in Ost-Berlin (1950) und Potsdam (1960) seine Parallelen hat.[1] Auf der so entstandenen Brache wurde in der Folgezeit der „Schlosspark“ angelegt.
Bis 2007 entstand ein Neubau, dessen Fassade weitgehend dem Ottmer-Bau entspricht, der aber im Inneren zu wesentlichen Teilen das Einkaufszentrum „Schloss-Arkaden“ bildet, das sich nach Norden hin in einem modernen Geschäftshaus fortsetzt.


Waar deze rustdag ook goed voor is in ieder geval voor het zitvlak want dat is redelijk geschonden.

zondag 26 juli 2015

Hanzefietsroute dag 22 Haldesleben - Braunschweig

Ik was het al enige tijd niet meer tegengekomen de houtstapels.
Houtwinning
Je begrijpt het al ik ben weer terug in de bossen met alle gevolgen van dien. Slechte halfverharde zand- en grindwegen, de befaamde Oost-Duitse betonblokken, het geaccidenteerde terrein - tot 300 meter het begint ergens op te lijken. Maar om met een beroemde Nederlandse voetballer te spreken "Elk nadeel heeft zijn voordeel". Het voordeel is dat je in de bossen veel minder last hebt van de krachtige tegenwind.
Het meest voorkomende verkeersbord in de voormalige DDR
In de Hanzestad Helmstedt (# 29) koffie gedronken en wat foto's genomen.
Voormalige universiteit van Helmstedt
Hausmannsturm Helmstedt
Historisch pand in Helmstedt
Marktplaats Helmstedt
En vandaag ook geëindigd in een Hanzestad Braunschweig (# 30).
De Dom Braunschweig
Straatbeeld in Braunschweig
Straatbeeld in Braunschweig
Straatbeeld in Braunschweig
En voor de broodnodige variatie iets totaal anders. Ook mooi!
Happy Rizzi House Braunschweig

Schloss Arkaden Braunschweig
Rathaus Braunschweig
Braunschweiger Dom
Data
Datum zondag 26-7-2015
Vertrek Haldesleben 08:30 uur
Aankomst Braunschweig16:00 uur
Afstand 95 km
Gemiddelde 16,1 km
Weertype Halfbewolkt met een sterke westenwind 35 km/u.
Temperatuur 12 C bij vertrek 20 C in de middag.
Overnachting Altstadt Hotel Wienecke
Opmerkingen
  1. Geen camping te vinden of ik had helemaal van de route moeten afwijken. Dan maar een budgethotel €45,00 incl. ontbijt. Nog even kijken wat ik morgen doe want er wordt voor de gehele dag zeer slecht weer voorspeld.
  2. En o ja, de storm van gisteren had ook in Midden Duitsland flink huisgehouden. In de bossen waren paden bezaaid met takken en delen van bomen. Maar het hoogtepunt kwam toen ik op weg naar Braunschweig over een prachtig fietspad langs de rivier de Oker fietste. Op twee plaatsen was het fietspad volledig geblokkeerd door omgewaaide bomen. En niet zulke kleintjes. Gelukkig was er een sterke jonge Duitse fietser in de buurt om in het ene geval tezamen met mij de fiets over de boom te tillen en in het andere geval moesten we de fiets bijna helemaal platleggend er onder door schuiven. Ik denk dat ik anders alle bagage van de fiets had moeten halen en dan was het misschien alleen uiteindelijk ook wel gelukt.

zaterdag 25 juli 2015

Hanzefietsroute dag 21 Bittkau - Haldesleben

Iedere dag is het weer een verrassing wat het brengen zal. Na een onstuimige nacht met storm, onweer, bliksem en veel regen was het 's ochtends zeer bewolkt maar wel droog. Helaas was de gunstige oostenwind 's nachts gedraaid naar ZW. En wat wil het toeval. Ik zou langs de Elberadweg richting Hanzestad Magdenburg (# 28) gaan. En dat was nou net 55 km langs de Elbe richting ZW. Toestanden zoals ik die ken van Zeeland en de zuidwesthoek van Friesland.  Snelheden van maximaal 12-13 km geen uitzondering. Dan kan 55 km lang duren.

Sankt-Johannis-Kirche Magdenburg


Magdeburger Dom


Rathaus met op de voorgrond ruiterstandbeeld met Kaiser Otto I Magdenburg


Rathaus Magdenburg

Maar het kon nog erger. In de middag moest ik over een hooggelegen dijk langs het Weser-Elbekanaal met de wind schuin links van voren. Ik had de grootst mogelijke moeite om de fiets in bedwang te houden en niet het evenwicht te verliezen. 
De hooggelegen dijk langs het Weser-Elbe kanaal (de donkere vlek linksboven is mijn vinger)
Dus na bijna 100 km had ik het wel gehad voor deze dag. Maar geen camping in de buurt. Gelukkig wel een jeugdherberg!

Data
Datum zaterdag 25-7-2015
Vertrek Bittkau 08:30 uur
Aankomst Haldesleben 16:30 uur
Afstand 98 km
Gemiddelde 16,0 km
Weertype Halfbewolkt met een stormachtige wind ZW 5 misschien bij vlagen wel 6. Ik zie net op het ARD nieuws snelheden tot 110 km. Het is nu 20:00 uur en het is nog steeds stormachtig en dreiging van buien.
Temperatuur 23 C
Overnachting Jeugdherberg Haldesleben
Opmerking Nieuwe jeugdherberg maar zeer weinig gasten. Ik zou ook niet weten wat ik in deze regio zou moeten ondernemen.